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Anos 20: Bugatti Type 35B 1927 (204km/h)
Quem disse que nos anos 20 as carangas de linha não superavam os 200 km/h? Para Ettore Bugatti, engenheiro nascido numa família de artistas, a perfeição estética era tão importante quanto a técnica – e com essa fórmula, a obra-prima estava feita. Nas pistas, mais de 2 mil vitórias em categorias diversas com o motor 2.2 OHC 8 em linha. Ao todo, 123cv para carregar apenas 750kg. Una a isso aerodinâmica e você tem um recordista. Ainda assim, nos anos 20 o recorde de velocidade máxima foi atingido por um protótipo projetado exatamente com essa finalidade: o Fiat Mephistopheles 1923, que logo no ano seguinte chegou aos 235km/h. Haja adrenalina nas "baratinhas".
Anos 30: Lagonda V12 Lancefield 1939 (206km/h) É bem verdade que nem todo Lagonda Lancefield de linha era preparado para alcançar tal velocidade (206km/h), mas o motor 4.4 V12 do veículo precisava de poucos acertos para se tornar um digno competidor para Le Mans. Hoje a marca britânica pertence à fabricante Aston Martin, que já apresentou no Salão de Roterdã de 2011 um modelo que reviverá a marca Lagonda. Trata-se do Aston Martin Lagonda SUV.
Anos 40: Tucker 48 1948 (211km/h)
Há quem acredite que o Jaguar XK120 tenha sido de fato o primeiro mais rápido carro de linha do mundo com seus 200km/h, uma vez que todos os carros que já haviam vencido esta marca antes eram voltados para competição – apesar de serem vendidos sim para qualquer um que tivesse cacife para pagar. Ainda sim, poucos se lembram do Tucker 48 (1948). Sem o peso das grandes marcas, o pobre Tucker é esquecido como um dos mais velozes carros da década – senão o mais. No talo atingia 211km/h, consideráveis 11km/h mais que "o primeiro carro mais rápido de linha do mundo". Anos 50: Aston Martin DB4 1958 (227km/h) Outro caso polêmico. Alguns dizem que o Mercedes-Benz 300SL chegava aos 225km/h sem modificações e com isso seria o mais veloz da década. Mas, talvez estes tenham se esquecido do Aston Martin DB4 1958, que por "apenas" 2km/h superaria o 300SL. Sim, 227km/h para o supercarro de luxo, com design italiano exótico e 243cv no motor 3.6. Mas, em uma disputa dessa de clássicos, é difícil calcular o vencedor. Mas, em termos de carros de massa, é sempre bom citar o 300SL. Anos 60: Lamborghini Miura 1966 (285km/h) Poucas rivalidades são tão intensas e bonitas de se ver por um amante de carros que entre as italianas Ferrari e Lamborghini. E na década de 60 ela invadiu o ramo dos mais velozes do mundo em linha. Isso porque quando a Lamborghini lançou o Miura, ofuscou a Ferrari, o primeiro supercarro prático com motor central e dono de um design que, sem dúvidas, inspiraria toda uma geração de muscle cars americanos. Seu motor, um 3.9 V12.
Anos 70: Lamborghini Countach LP400 1974 (274km/h)
Devido a imposição de leis cada vez mais rigorosas, entre os anos 60 e 70 a indústria automobilística investiu mais em segurança que em grandes velocidades. Prova disso é o fato de que pela primeira vez uma década não representou um aumento de velocidade em um carro de produção. O mais veloz da década foi a Lamborghini Countach, um dos mais duradouros da história dos supercarros (1974-1990).
Anos 80: Ferrari F40 1987 (323km/h) O último carro abonado pelo Commendatore Enzo Ferrari se tornou muito maior que só o carro mais veloz de produção do mundo. O F40 se transformou em uma lenda, presente no inconsciente coletivo dos amantes de carro e desejado até hoje. Além do mais, era a primeira vez que um motorista comum poderia alçar velocidades acima dos 300km/h – e bota acima nisso (323km/h). Fãs milionários chegavam a pagar até 1 milhão de libras por um F40 e ainda sim foram produzidos 1.311 bólidos. A Ferrari agradece.
Anos 90: McLaren F1 1993 (388km/h)
Para muitos, inclusive especialistas, o carro mais bem construído da história, o McLaren F1 é um carro absolutamente exclusivo. Menos de 100 produzidos, incluindo nesta conta também modelos voltados para competição, como o LM e o GT. Capaz de atingir os 387km/h, seu segredo era simples: aerodinâmica e um motor digno de F1 (literalmente no modelo GT): um V12 636cv ao peso de 1140kg. Se você um dia quiser comprar um, só em leilões de luxo – e prepare o bolso, ele custa pra lá dos US$5 milhões. 2000: SSC Ultimate Aero 2006 (413km/h) Quem apostou que os carros de produção em massa jamais superariam a barreira dos 400km/h quebrou a cara. Antes do SSC (Shelby Super Cars) Aero, a Bugatti foi a primeira a superar a marca com o Veyron, mas na década de 2000 os 413km/h do motor 6.3 do Aero foram insuperáveis. O troco viria bem mais tarde do que se esperava, da própria rival que teve seu recorde tomado – na página seguinte, o atual top dos tops. Hoje: Bugatti Veyron 16.4 SS 2011 (431km/h) Motor 8.0 em 16 cilindros. Um total de 1200cv e quase 153 kgfm de torque. De fato o Veyron 16.4 Super Sport veio com um objetivo claro: ser o mais veloz comercial do mundo – e conseguiu com relativa folga. 431km/h, pulverizando assim os números de sua versão anterior (que foi o mais rápido do mundo em seu tempo) e do carro que lhe tomou o posto. Para sua versão de rua, todavia, o veículo não chega a tanto: 417km/h, o que o deixa ainda com o posto de mais veloz do mundo. Seu preço também é recorde, US$ 2.4 milhões. Será que vale tanto assim?
Promessas de novas quebras de recorde não faltam. A última delas é do americano TranStar Racing Dagger GT, um superesportivo que jura carregar 2.000cv e promete superar a barreira dos 500km/h (saindo de 0 a 100km/h em impensável 1,5 segundo). Mas, até agora tudo mais parece blefe que uma jogada real para tomar o trono do Veyron. Todavia, como a história diz, é questão de tempo para que mais um rei entre os esportivos perca a coroa. Quem será o candidato?
Animal: Zebra. Velocidade: 64 km/h. Muito comum nas savanas africanas, as zebras são um dos pratos preferidos dos leões e perdem feio na maratona contra seus predadores. Mas, mesmo sendo mais devagar, não são abatidas com tanta facilidade. Isso porque a sua velocidade, junto com as listras, cria um efeito visual que confunde os felinos. Como eles enxergam em preto e branco, não conseguem distinguir a silhueta do animal e, muitas vezes, erram o bote.
9. Papaléguas é fichinha
Animal: Coiote. Velocidade: 69 km/h. É só no desenho animado que o coiote perde para o papaléguas. No mundo real, o canídeo da América do Norte pode atingir mais que o dobro da velocidade do galocorredor, que chega aos 30 km/h. Essa habilidade foi desenvolvida para que o seu cardápio não se restringisse à ave. Veados, lebres e outros animais velozes também estão entre suas presas. Mas ele também pode se alimentar de insetos, frutas, cobras e até carniça.
8. Rumo ao sul
Animal: Pato-eider. Velocidade: 76 km/h. Embora viva a maior parte do tempo no mar, mergulhando para encontrar seus alimentos – crustáceos, moluscos e estrelas do mar –, não é nadando que o pato atinge sua maior velocidade. É durante o voo que ele é mais rápido, com o objetivo de migrar para o sul antes de o inverno chegar a seu habitat natural, que fica concentrado em regiões como o norte da Europa, da Groelândia, do Canadá, do Alasca e da Sibéria.
7. Correndo do perigo
Animal: Gnu. Velocidade: 80 km/h. Este parente dos búfalos, dos antílopes e das vacas é um dos maiores mamíferos africanos. Apesar de chegar aos 270 kg, ele precisou desenvolver a habilidade de correr para escapar de leoas, leopardos e hienas, seus principais predadores. Herbívoro, o gnu costuma viver em grupo, que migra por longas distâncias em busca de água e comida – principalmente entre as planícies do Quênia e da Tanzânia. 6. Melhor que o marido Animal: Leoa.
Velocidade: 80 km/h. Caçadoras natas, as leoas são capazes de disparar a essa velocidade em uma curta distância – principalmente quando estão caçando. Isso porque muitas de suas presas são muito velozes, como o gnu. O peso (cerca de 180 kg) e a ausência de pelos espessos, como os de seu parceiro, contribuem para uma corrida mais leve e confortável. Já os leões, que pesam cerca de 250 kg, não conseguem ultrapassar os 58 km/h. Atrás de todo rei da selva há uma grande rainha... 5. Tipo compacto
Animal: Gazela-thompson. Velocidade: 80 km/h. A espécie é muito comum na África e vive em grupos de cerca de 50 animais. É bem miúda: mede, em média, não mais que 60 cm e pesa 25 kg. O seu pequeno porte permite fazer curvas com mais eficiência e velocidade – característica que a ajuda a escapar das garras de seu principal predador, o guepardo. Já a cor amarronzada e as listras pretas na face e no corpo ainda dão aquela força para que ela se camufle em meio às savanas.
4. Salvo da extinção
Animal: Antilocapra. Velocidade: 98 km/h. A rapidez do quadrúpede se deu por uma questão evolutiva: fugir de seu predador, o extinto guepardo-americano. Os antilocapras também foram alvo de pioneiros norte-americanos e quase foram extintos. Com a proibição da caça, foi possível salvá-los e hoje somam mais de 3 milhões, espalhados pela América do Norte. Ainda são caçados por lobos, coiotes e linces, mas esses vão ter de se esforçar para abater essa presa veloz
3. Phelps dos oceanos
Animal: Agulhão-vela. Velocidade: 110 km/h. Encontrado nos oceanos tropicais, este apressadinho também é conhecido como peixe-espada. Ele tem a extremidade do focinho longa e pontiaguda, que ajuda a cortar a pressão da água, aumentando a velocidade com que se locomove. Isso ajuda o bicho a fugir dos predadores (entre eles, o homem, já que essa espécie é um dos principais alvos da pesca esportiva) e também a capturar pequenos peixes, dos quais se alimenta. A vistosa nadadeira do dorso ajuda a direcionar seu corpo.
2. Feito para correr
Animal: Guepardo. Velocidade: 115 km/h. O corpo contribui para que ele tenha agilidade nos movimentos. As unhas, por exemplo, ficam sempre expostas e se fincam no chão, evitando que o animal derrape nas curvas. O tronco esguio e a cauda longa ajudam a cortar o vento e manter o equilíbrio, enquanto as linhas pretas abaixo dos olhos impedem que o reflexo do sol atrapalhe as caçadas diurnas. Isso permite que ele tenha uma arrancada de 72 km/h.
1. Voo mortal
Animal: Falcão peregrino. Velocidade: 320 km/h. O animal mais rápido do planeta atinge sua velocidade máxima durante a caça. Para alcançar sua presa, fecha as asas e mergulha no ar, utilizando a gravidade a seu favor. Com isso, consegue atingir 320 km/h – que é quase a velocidade máxima de um carro de F1, que chega a 370 km/h. A espécie mede entre 38 e 53 cm de comprimento e pode pesar até 1,5 kg, Habitante do Hemisfério Norte (EUA e Canadá), o falcão se alimenta de outras aves, como pombos, e migra para o Brasil na época da primavera, podendo ser vista até mesmo em grandes cidades – trocando seu ninho em penhascos pelo topo de arranha-céus.
A McLaren e a fabricante de bicicletas Specialized anunciaram o modelo Venge, considerada a bike mais veloz do mundo (uia!). Toda feita com engenharia da Fórmula 1 em sua aerodinâmica, a nova bike pode ser 8% mais rápida por ter menor atrito com o ar. E ainda é 15% mais leve que as bikes de corrida – o padrão é 1 quilo.
Como a McLaren entrou nisso? Empregando sua tecnologia. A bike é feita de lâminas de carbono cortadas por computador, permitindo uma maior precisão na sobreposição das folhas de carbono. A bike já foi posta à prova pelo ciclista Matt Goss, que pedalou a Venge durante a prova clássica de Milão â?????? San Remo. Resultado? A maior vitória da carreira dele.